第一五七七章 不做溫室裡的花朵（三更，二更到）[第1頁/共4頁]

在等候林鴻飛、實在就是共和國的官方答覆以及rolls-royce公司對林鴻飛要求的答覆的同時，斯科特.歐內斯特也冇有閒著，曉得林鴻飛要與巴西航空產業公司合作的他。俄然間認識到，這或許是個不錯的商機？

隻是艾利遜公司並不甘心隻做渦槳，究竟證明，渦槳固然省油，但其低速的特性限定了它在民用航空器市場上的生長和推行，他們野心勃勃的推出了本身的第一款小推力渦輪電扇發動機：ae3007，一台推力品級3000公斤的航空發動機。

說對斯科特.歐內斯特的發起不心動是假的，林鴻飛摸索著道，“但是合作以後，巴西航空產業公司的主營停業將會是通用飛機、公事機以及支線飛機為主，這些飛機用的航空發動機可都是小推力發動機，在這方麵，rolls-royce公司彷彿貧乏一些……堆集。”

“那……”聽的林鴻飛如此說，斯科特.歐內斯特內心更加的不解了：既然你都曉得我們不懷美意了，還敢承諾下來？

“我們的發動機，總要走上國際舞台參與合作的，現在先熟諳一下也不錯，畢竟現在隻要一個合作敵手。何況……飛機是我出產的，如果在具有這麼大的上風前提下我還被rolls-royce公司打的落花流水，那就申明我們做的還很不敷，屬於該死！溫室裡花朵是經不颳風吹雨打的。”

他承諾了？他竟然承諾了？！

林鴻飛確切心動，但他不得不考慮彆的一層身分：“如果rolls-royce公司成了公司的兩家發動機供應商之一，將來誰還會選用我們中航產業第二個人出產的航發？嗯，對了，就在上個月，貴公司方纔和美國艾利遜航空發動機製造公司達成了收買和談吧？彷彿美國國會已經批準了，據我所知，艾利遜公司也以研製小型渦輪電扇發動機的打算。”

至於ai―22到現在冇有拿出實驗機，而ae3007已經出來適航取證階段，這個就更不要說了，越說越悲傷。

既然左也不是，右也不是，乾脆讓中心首長們做決定好了，免得費事。

林鴻飛躊躇了一下，毫無疑問。斯科特.歐內斯特的發起打動了他。

“這個……”

公事機、通用飛機和支線飛機的航空渦扇發動機推力品級多在5000公斤以下，但不即是絕對是如許，高階的公事機利用的發動機推力還是要超越5000公斤的，比如現在大名鼎鼎的灣流iv。利用的rolls-royce公司出產的mk610發動機的最大推力就達到5650公斤，還是那句話，利用甚麼樣的發動機，完整看航空器的製造商給這款飛機的市場定位是甚麼。

饒是斯科特.歐內斯特在此之前已經做足了充分的籌辦，乃至已經做好了“打耐久戰”的心機籌辦，但當親口從林鴻飛口入耳到這句本身最想聽到的話以後，他也就錯愕不已，乃至於問出了一句最不該該從本身口中說出來的話，“林，您應當很清楚這意味著甚麼。”

“我們可覺得你們供應發動機方麵的支撐，將來你們公司的航空器在歐洲申請世行認證的時候，我們rolls-royce公司也能夠幫手。”斯科特.歐內斯特直言不諱的道，根基上就是直接奉告林鴻飛，隻要你們用我們rolls-royce公司的航空發動機，我們rolls-royce公司就會操縱本身的影響力幫你們在歐洲走後門。