第一五四零章 排排坐,分果果[第3頁/共3頁]

事情到了這個時候，林鴻飛如果還不明白是如何一回事便能夠一頭去撞死了：眼看著北郡100這款飛機大賣特賣已經成為了實際，之前還對林鴻飛非常不屑一顧的中航產業第一個人立即就想要上來分一杯羹，隻是事前中航產業第一個人的前身、中航產業總公司的那些老總們獲咎林鴻飛獲咎的太狠了，唯恐林鴻飛回絕，就拜托周振國來向林鴻飛探聽一下動靜；

嗯？林鴻飛驚奇了，是甚麼事情，讓他們這麼躊躇？

“退一步說，就算冇有獲得FAA的認證，我們手裡有了這個飛機，今後從波音、空客那邊買飛機的時候，不但能夠有更大的議價權，也拖得起……他們如果不貶價，我們就用本身的，歸正虧損的是他們。這一點，您不否定？”

北郡100如果真能勝利，林鴻飛當然會獲得龐大的名譽，但歸根究底，受益最大的還是端的國度，這個項目能夠動員國度在新質料、佈局學、氛圍動力學、航空電子學等一係列航空學科的進步，最首要的是，能夠大大加強共和國在國際航空範疇的話語權……潛伏的和長遠的好處更是多多。

“是，現在國際上還冇有一款50座至80座、用來彌補大中型機場與小型機場之間停止支線運輸的支線客機，我以為，在波音737、空客A320和通用飛機之間，另有一塊龐大的市場空缺，螺旋槳動力的ATR42/72和龐巴迪Q係列已經不適應2000年以後新期間支線客運的需求，龐巴迪新推出的CRJ―100隻要40座，定位略低於我們給噴氣式運七的定位，但在這上麵、空客A320和波音737上麵，中間另有個龐大的市場空缺，這就是我們的北郡100……周教員有甚麼設法固然說。”固然不明白為甚麼會這麼問，林鴻飛還是風雅的道。

，請。