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繁體小說網 - 遊戲競技 - 鐵十字 - 第249章 最危險的男人(4)
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第249章 最危險的男人(4)[第2頁/共3頁]

斯科尓茲內的墨西哥匪幫當時實在也可搭載me464前去,但顧忌到安然和保密身分,霍夫曼還是對峙讓他們坐潛艇去,飛機能夠調撥給他們作為行動援助力量的一部分首飛勝利後464們將在將來1個月內入駐起碼24架,大要上看起來是為南美德軍供應長途補給,實際隻要少部分人清楚,這隻是掩人耳目的常態化局麵,是為了麻痹敵手,真正的企圖全德國隻要不超越6小我曉得。

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現在的德國噴氣發動機機能一個月一個樣,型號種類繁多,團體閃現井噴趨勢,乃至可說德國在研的噴氣發動機超越了其他天下總和,如果考慮到德國走的是最精確的軸流式而其他各國還在離心式的泥塘裡苦苦掙紮的原因,合作空前狠惡。

“元首萬歲!”

這是德軍第一次計謀空運嘗試,4架me464從佛得角航空基地騰飛,一起長途跋涉近3500千米到達了貝倫,從機內燃油環境闡發,起碼還能再飛800千米擺佈。

下中午分,看著十餘架ta152庇護著8架巨大無朋的me464呈現在巴西北部貝倫航空基地核心並連續降落高度籌辦著陸時,統統德軍地勤都忍不住收回激烈的喝彩聲!

除上述各種長處外464還完成了最新科目照顧2枚v3巡航導彈停止空射,飛機高度和速率付與空射型v3起碼50千米以上的航程耽誤,再加上本身改進後的間隔延長,現在v3和v2一樣能實現650千米擺佈的最大打擊間隔,這對於作戰就有特彆意義和代價,也是空軍向南美轉場調派的企圖地點倒黴用疆場新兵器,如何對得起白的馬克們?

大飛機的研製勝利,不但是德國航空力量的完整彌補,更是霍夫曼“六位一體”超等炸彈發射載體的計謀威懾學說寫照:即便德國此後重心在於火箭,也不料味著飛機就不首要464完美合適霍夫曼提出的單顆5噸載荷、最大續航間隔5000千米的要求這不但能照顧預期的超等炸彈,也能照顧雲爆彈。固然他曉得me464是趕不上美國的b36的,不過在他設想中,b36跨大洲打擊的事情不需求飛機來乾,用v8火箭來完成纔是霸道。

操縱計謀空運才氣,亞速爾、佛得角、貝倫和圭亞那一線就完美地串連起來,當初讓古德裡安等將領望洋興歎的計謀空運才氣不再是美利堅專美的玩意。

跟著新型大馬力發動機特彆是英國發動機的湧入,各家航空公司都在對各自型號停止魔改,亨克爾公司將he277魔改成了he377和477,尤莫公司一口氣推出了ju490/590/690,連以戰役機為本業的福克沃爾夫也不甘逞強,將本來的fw200c進級為fw2000/3000,不過眾廠商曉得這些型號最多是5年內的短期需求,更狠惡的合作在耐久需求4發大型噴氣轟炸機。

作為一款大型飛機464不但要能充當轟炸機,同時還能按照需求矯捷變動為運輸機、長途巡查機、大型民航客機和加油機,現在基於me464平台改革元首專機的事情已在展開,能搞航空的就冇有笨伯元首專機搞好了,此後才氣在民用航空市場分到一杯羹。