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繁體小說網 - 遊戲競技 - 鐵十字 - 第249章 最危險的男人(4)
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第249章 最危險的男人(4)[第2頁/共3頁]

stg43的下一個改進是stg45,這是基於戰役經曆獲得的改進,固然其他步槍槍械這塊為照顧各國麵子,冇強迫要求同一,但因為德、意、俄都利用了德國的g43,法國最後也橫下一條心,放棄了本身的老式步槍,隻要英國還抱著恩菲爾德不肯放實在他們更想用加蘭德,不過這冇甚麼好指責的,因為g43比擬恩菲爾德或加蘭德並冇有甚麼特彆過人之處,槍彈又不同一,對能省一點是一點的大不列顛而言,當然是能不換就不換。

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作為一款大型飛機464不但要能充當轟炸機,同時還能按照需求矯捷變動為運輸機、長途巡查機、大型民航客機和加油機,現在基於me464平台改革元首專機的事情已在展開,能搞航空的就冇有笨伯元首專機搞好了,此後才氣在民用航空市場分到一杯羹。

至於空中加油也是霍夫曼誇大的生長方向此後飛機將會越來越耗油,這一點軍方深覺得然,當然空中加油機不必然非me464不成,更便宜且矯捷的he377等也能夠嘗試。

現在最直接感遭到壓力的就是奔馳公司,本來讓他們抓緊轉產、研製新的db603不是很主動,能拖就拖、能熬就熬,等英德一和解,成堆的梅林、格裡芬、軍刀發動機開端漂洋過海“找飯吃”,眼看意大利、法國乃至羅馬尼亞、匈牙利等都城在嘗試引進,而武備部毫無乾與之意(也不無能與,因為這是德國承諾利用英國發動機和有關技術的先決前提),急得奔馳公司老闆直跳腳,db603研發用了3年多,但從a型改進到n型僅僅用了14個月考證了霍夫曼的話,不給壓力就冇有動力。

現在狼瓘和美洲獅已率先成為快速反應軍隊的標準配置,英、德、法、意、俄五大國訂單量超越6000,考慮戰後這個武備緊縮的大環境,6000輛美滿是非常高的數字,喜得廠家們做夢都要笑醒。

飛3000多千米不算本領,但考慮到這批飛機高達415千米/小時的巡航速率和最大596千米/小時的速率及機艙內搭載的8噸多貨色,讓人仍然感慨這美滿是一個古蹟現在連轟炸機的最快速率都超越戰前支流戰役機的速率了。

操縱計謀空運才氣,亞速爾、佛得角、貝倫和圭亞那一線就完美地串連起來,當初讓古德裡安等將領望洋興歎的計謀空運才氣不再是美利堅專美的玩意。

歐戰結束後,德國將本來高達5500架飛機的月產量砍到隻剩3000架要不是日本方麵需求一向不小,施佩爾本想砍到2500架,空餘2500架出產才氣慢慢轉成了大飛機訂單。

除上述各種長處外464還完成了最新科目照顧2枚v3巡航導彈停止空射,飛機高度和速率付與空射型v3起碼50千米以上的航程耽誤,再加上本身改進後的間隔延長,現在v3和v2一樣能實現650千米擺佈的最大打擊間隔,這對於作戰就有特彆意義和代價,也是空軍向南美轉場調派的企圖地點倒黴用疆場新兵器,如何對得起白的馬克們?