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繁體小說網 - 遊戲競技 - 鐵十字 - 第249章 最危險的男人(4)
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第249章 最危險的男人(4)[第2頁/共3頁]

除航空範疇的廠商感遭到壓力外,坦克範疇壓力也不小,百夫長坦克原型車暴光給德**工部分敲響了警鐘美國人在坦克範疇還是一如既往地笨拙,但英國人可冇閒著,將來歐洲快速反應軍隊主力坦克一樣也是要競標的,萬一讓百夫長把豹2壓了下去,自誇為天下第一又打贏天下大戰的德意誌陸軍臉麵往哪擱?恐怕設想師們都要去集合營報到了吧?在這類環境下,不但豹2快馬加鞭,連一向停滯不前的e45研製過程也因為複合裝甲和hl245發動機利用有了衝破性停頓。

現在狼瓘和美洲獅已率先成為快速反應軍隊的標準配置,英、德、法、意、俄五大國訂單量超越6000,考慮戰後這個武備緊縮的大環境,6000輛美滿是非常高的數字,喜得廠家們做夢都要笑醒。

飛3000多千米不算本領,但考慮到這批飛機高達415千米/小時的巡航速率和最大596千米/小時的速率及機艙內搭載的8噸多貨色,讓人仍然感慨這美滿是一個古蹟現在連轟炸機的最快速率都超越戰前支流戰役機的速率了。

跟著新型大馬力發動機特彆是英國發動機的湧入,各家航空公司都在對各自型號停止魔改,亨克爾公司將he277魔改成了he377和477,尤莫公司一口氣推出了ju490/590/690,連以戰役機為本業的福克沃爾夫也不甘逞強,將本來的fw200c進級為fw2000/3000,不過眾廠商曉得這些型號最多是5年內的短期需求,更狠惡的合作在耐久需求4發大型噴氣轟炸機。

歐戰結束後,德國將本來高達5500架飛機的月產量砍到隻剩3000架要不是日本方麵需求一向不小,施佩爾本想砍到2500架,空餘2500架出產才氣慢慢轉成了大飛機訂單。

“元首萬歲!”

“勝利了!”

至於空中加油也是霍夫曼誇大的生長方向此後飛機將會越來越耗油,這一點軍方深覺得然,當然空中加油機不必然非me464不成,更便宜且矯捷的he377等也能夠嘗試。

霍夫曼在訪英期間和艾德禮當局達成分歧:如果英國正研發的4發重型噴氣轟炸機能通過德方預審並超越德國產品,德國同意此後將其采取為歐盟標準產品,反過來如果德國產品強於英國產品,英方會實現武備采購一體化,這讓眾廠商既看到但願,又感遭到了沉甸甸的應戰乾得好此後在全歐洲都有飯吃;乾不好連德國大本營的市場恐怕都會丟掉。

me464長途試飛勝利標記取德國在飛機範疇最後一塊短板大飛機開端補上,霍夫曼並不是不曉得大飛機的好處與用處,但因為德國國力有限,使戰役期間不能在這個範疇投入太多,固然美洲轟炸機早已立項且兩個標段均有飛機研製勝利,但產量一向很低,兩標段的4發重型飛機年產量隻相稱於美國6禮拜內出產的b29數,也大大少於英國的蘭開斯特係列。

當然也有非常對勁的廠商:狼瓘步兵戰車和234/46型重型輪式戰車遭到了各大國分歧承認與推許,特彆是英國在彈壓不列顛長弓手行動中利用,結果出奇好,早把英國用了多年的灰狗不曉得甩了幾條街,明白表達要求引收支產。