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繁體小說網 - 遊戲競技 - 鐵十字 - 第二章 轉折(2,6000票加更)
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第二章 轉折(2,6000票加更)[第1頁/共3頁]

貝中將被壓服了,立即將動靜彙報給了馬沙爾,後者也點頭表示同意,並建議連夜興建。

B2號列隊在B1以後,也開端以頭尾相接的體例向前挨近――這是非常關頭的一步,兩艘油輪的對接尺寸擺佈要求節製在2米以內,高低要求節製在30公分以內。

比擬英美的硬修建,德國挑選的途徑就顯得非常成心機,不消那些費事且難以節製的沉箱,德國直接上船――以斯蒂爾曼級油輪為根本生長而來的假裝航母(或稱運輸航母)。

在世人的諦視下,標註為B1\B2的兩艘帶帽油輪緩緩向垂直岸邊的處所開去,B1號航母起首停頓。

“B1停頓勝利,注水!”跟著艦長一聲令下,通海閥翻開,大量海水猖獗湧入各個水密倉,然後這艘油輪便以肉眼可見的速率緩緩淹冇下去,到最後大部分船體都沉浸在泥沙與淤泥中,但如許一來,艦體也保持了穩定,現在整艘船除將近2萬噸的燃油以外,還引入了上萬噸海水,地盤顯得非常踏實了。

德國水兵氣力固然不強,但工程扶植才氣在歐洲也是首屈一指,在收到有關野生船埠扶植要求後,各路專家實在動了很多腦筋,這方麵霍夫曼也闡揚穿越上風停止提點。

但日本登岸艇太小,且隻能對於防備力量不敷的守軍,一旦守軍有較強火力,則這類登岸艇力量太強大。並且小型登岸艇適航性差的題目透露得非常較著,隻能用大船拖著走,鄰近登岸點再開釋,像德軍如許直接能從法國活動到冰島的大型登岸艇極其抱負。

帶帽油輪上部頂著的船麵采取厚度位50mm的鋼板鋪設而成,能夠製止1000磅高爆炸彈的程度進犯(但擋不住穿甲彈或者爬升進犯機),一口氣給油輪增加了近4000噸的分量,形成吃水大且船舶重心進步。因而工程師便讓堆棧燃油運輸量減少5000噸,但運輸艙位還保持在艦體內。

更首要的是這個鋼鐵平台另有特彆感化:400米長的平台可為告急降落的戰役機供應跑道,如將平台擴大到600乃至800米,則連進犯機都能夠告急起降。

團長伊藤整一慎重其事地記錄下來:水兵登岸戰要引入大型登岸艇,要給水兵陸戰隊多備裝甲車。

擺佈是比較難節製的,但實際長接縫偏差不過1米餘,高低相對好好節製一些,隻要不竭注水,船隻勻速下沉就能實現該目標,最後接縫的凹凸差不過10多公分。因為B2所處海疆更深一點,反應在船上就是B2的吃水程度更深,B1不過是冇去了70%的艦體,B2則將近75%。

“這步調用不著了吧?”貝中將說道,“我們已登岸了很多軍隊,開端節製了雷克雅未克港,完整可通過普通路子運送物質……”

“我有兩個考慮:第一,敵軍必定也曉得我們會通過船埠大量運送,萬一集合轟炸輕易形成不成逆轉的粉碎,嚴峻地會波折已登岸軍隊的展開;第二,這是可貴的實戰演練機遇,固然我們在地中海裡扶植過一次野生船埠,但那畢竟隻是練習,在北大西洋敵前製作一次仍然很有需求。我想統帥部應當不會介懷我們喪失一點物質或設備。”

“按照預案,我軍下步打算是甚麼?”

知戀人士表示這是元首親身下的號令,他對這位參謀長非常看好。而保盧斯批示的假想敵參謀部則提了很多針對性反登岸定見,乃至總參謀長蔡茨勒也饒有興趣地參與了兵棋推演,當年他批示迪耶普戰役將反登岸打得很勝利,有關經曆和應對體例全數被接收出去,戰事推動過程也證明冰島守軍根基冇采納任何超越德軍預期的反擊辦法,乃至很多方麵遠遠不如預期:比如貝中將罵美國人的癡人行動――大師但是曉得亞速爾那邊埋了多少地雷、修建有多少工事。