第六十四章 分兵(8)[第2頁/共3頁]
但厥後他們就鎮靜起來了:德國人不是簡樸地送魚雷和炸彈,而是連配套飛機一起換,按照遣德三人組的陳述,德國新式艦載機作戰才氣均強於矯捷艦隊現役設備。為持續實施封閉任務並順利領受德國設備,堀悌吉當即號令水兵陸戰隊登岸占據索科特拉島,還操縱緝獲的美國物質將島上的飛機場儘快修複――炸燬它們還是矯捷艦隊艦載機的功績。
霍夫曼曉得這件過後,以空軍司令的名義把容克斯老闆訓了一頓,一方麵威脅要打消該公司4發重型轟炸機的投標資格,另一方麵又給海航追加了300人的體例,因而海航正式體例擴大到了三個聯隊800人,裡希特霍芬一衝動,又跑去下了200架Ju-98的訂單。
德國開列的援助清單先期共包含60架飛機:30架Bf-219,20架He-218和10架Ju-98。Ju-98是容克斯公司最新才定型的產品,算是天山艦載機的德國進級版。Bf-219和He-218都能夠在東線利用,是以訂單量很大,不愁銷路,而Ju-98隻能在水兵中利用,市場偏小,還衝要擊Ju-87C訂單,以是容克斯公司很不樂意多開一條出產線,隻想馬草率虎對於著用Ju-87C算了,但在水兵獲對勁大利天鷹號航母後,海航通過施佩爾逼著容克斯公司必須投產,至於已出產出來的Ju-87C,海航信誓旦旦地表示會放在對日援助物質清單上,毫不會讓容克斯的投資打了水漂。
新飛機中Bf-219的產量上得是最快的,已在東線陸連續續替代Bf-109,意大利人將方法受的200架Bf-109實在就是從東線替代下來的。用飛翔員的話說,用了Bf-219後,感受本方一下子多了一倍飛機,因為Bf-109隻能飛2個多小時,扣除騰飛、降落、返航中的一個多小時外,真正能用於交兵的時候遍及不超越45分鐘,但Bf-219悄悄鬆鬆可達4個小時,一樣扣除半途時候後,滯空與交火時候長達一個半小時,無形中耽誤了一倍作戰時候。用於追擊俄國轟炸機時特彆好使:之前俄軍飛機總欺負Bf-109腿短,常常是扔了炸彈就跑,如果不是第一時候逮住,前麵Bf-109就冇有充足的油料來追,現在碰到Bf-219,赤軍再用這類戰術就是完整死路一條。
殛斃一向持續到太陽下山為止,整整2個美國步兵師連同水兵職員一共4萬餘人,最後在入夜後得以最後逃出虎口的隻要一條運輸船,總人數還不到1200人,倖存率不到3%。除此以外,完整地當了俘虜的隻要2艘船,一艘是快速油輪,日本人需求油輪,不管油輪如何跑,日軍就是不予擊沉,而是先派飛機跟蹤,最後讓重巡洋艦撲上去予以緝獲;另一艘是快速運輸艦,並且是很少見的勝利輪(自在輪的進級版,航速可達15節以上,噸位和運載量也強於自在輪,此時剛下水冇多久)固然該艦一開端也跑得很快,但麵對前來反對的日本兵艦時乖乖升起了白旗還下錨停頓,也不像其他艦隻一樣試圖粉碎或翻開通海閥沉海,麵對如此知情見機的敵手,日本兵艦實在捨不得擊沉。