第五十七章 海嘯(3)[第1頁/共3頁]
按照諜報體係彙集到的諜報,德國隻要一艘在建的齊柏林號航母,這是戰前就開端完工興建的,彆的一艘彼得-斯特拉塞號已中斷製作並拆毀,固然誰也冇有齊柏林號已建成利用的動靜,但本著料敵從寬的原則,托維能接管其已經退役的究竟,可另有一艘航母從那裡來冒出來的?
冇人以為英國人會對北海放棄封閉,這裡的巡洋艦、保護艦和窺伺機永久都是最多的,為的就是製止德國水兵突入大西洋,現在呈現這類詭異局麵隻能申明一件事――要麼英國人已發明瞭編隊而本身還不曉得,要麼就是英國人把首要力量轉到南麵用於監控主力艦隊了。
冇推測這個與實際環境非常分歧的諜報在發到本土後,卻引發了極大爭辯。
歐羅巴號是德國在30年代製作的高速郵輪,排水量近5萬噸,在不萊梅―紐約的處女航中,僅用4天17小時6分鐘就到達紐約東河的德國郵船船埠,並是以獲得意味快速郵輪的最高獎――藍飄帶獎。均勻巡航速率高達27節,告急狀況下最高速率可達33節。戰役開端後,這艘巨輪間斷了郵輪的運氣,開端變動為運兵船,然後又在1942年啟動了變動為航母的改革打算,打算為其裝上240米長的航空船麵。但因為民船船體與內部艙室的設想題目,改革很快就停頓了下來,因為設想師發明這艘比齊柏林號排水量還高的航母載機量會比後者還少,工程用度與改革時候完整得不償失,是以水兵司令部打算予以廢除。
“如何辦?”一乾參謀看著編隊批示官庫梅茨中將等候他拿主張,照這模樣下去,如果入夜之前英國人再不發明,編隊就要開過卑爾根一線了。過了卑爾根,如果持續沿挪威海岸線南下就能很衝破北海回威廉港――如果是平時他們對這類場麵求之不得,可題目是現在是在履行嚴峻任務,吸引英國人的重視力纔是關頭。
“潛艇發明德軍主力時在甚麼位置?”
庫梅茨考慮一下後說道:“如果入夜前再不遭受英國人,我們就去卑爾根補給一次,一方麵給擯除艦們加點油,一方麵讓英國人曉得我們來了――那邊說不定會有英國間諜。”
另一個公道解釋是德國主力艦隊要進入大西洋破交,如許一來局勢就嚴峻了,有航母的德國艦隊與冇有航母的德國艦隊美滿是兩回事,其粉碎效力將成倍增加。
特彆的定位與奇特的設想使這歐羅巴號在應用起來時非常成心機:因為冇有機庫,以是除一部很小的彈藥晉升機外,船麵並冇有飛機起落機,多餘處所全安裝了各種口徑的高射炮;因為是特種運輸艦,以是在兩側船舷設置了活動倉門,既能夠靠港後按部就班執交運輸任務,也能夠在搶灘如許的告急狀況下通度日動倉門搭設斜坡讓部分坦克、裝甲車和職員快速開釋;因為鋪設了航空船麵並安裝了起降設施,以是作戰飛機能普通起降,在作戰時完整能以假亂真,或是威懾敵軍,或是保護真正的航母不受傷害……最成心機的是擔負運輸艦卸貨時的表示:船麵上留有特彆暗號,隻要用氣焊割開某幾塊厚度獨一5mm的鋼板後,貨色很輕易從船艙中被吊運出來,要複原也便利――重新焊歸去就行。
“德國人在地中海確切有一艘航母,那是意大利人轉給他們的,地中海裡另有一堆日本航母,題目是地中海的兵艦絕對到不了北海,就算德國人能神不知鬼不覺從直布羅陀海峽穿出,從時候上來推斷也到不了北海,更何況現在還呈現在德國艦隊中呢。”龐德皺著眉頭說道,“我以為對航母的存眷能夠先放一放――那究竟是幾艘甚麼船我們很快會弄清楚,我擔憂的是德國人的詭計,他們統統主力艦艇出動想乾甚麼?”