第五十七章 海嘯(3)[第1頁/共3頁]
“環境可靠麼?”
“提爾匹茨號還冇被髮明,它對我們的威脅更大,E艦隊臨時不能動。”龐德沉吟半晌後交代道,“先讓巡洋艦疇昔看看,讓小夥子們細心點,看清楚雷達,彆放跑了仇敵。”
“2小時前俄然進入挪威卑爾根加油補給。”
特彆的定位與奇特的設想使這歐羅巴號在應用起來時非常成心機:因為冇有機庫,以是除一部很小的彈藥晉升機外,船麵並冇有飛機起落機,多餘處所全安裝了各種口徑的高射炮;因為是特種運輸艦,以是在兩側船舷設置了活動倉門,既能夠靠港後按部就班執交運輸任務,也能夠在搶灘如許的告急狀況下通度日動倉門搭設斜坡讓部分坦克、裝甲車和職員快速開釋;因為鋪設了航空船麵並安裝了起降設施,以是作戰飛機能普通起降,在作戰時完整能以假亂真,或是威懾敵軍,或是保護真正的航母不受傷害……最成心機的是擔負運輸艦卸貨時的表示:船麵上留有特彆暗號,隻要用氣焊割開某幾塊厚度獨一5mm的鋼板後,貨色很輕易從船艙中被吊運出來,要複原也便利――重新焊歸去就行。
但托維聽後的眉頭不但冇伸展開來,反而皺得更緊:直覺奉告他這份諜報有很大題目。(未完待續。)
“會不會是潛艇看錯了?實在那隻是一艘大型油輪,遠遠看疇昔油輪和航母是非常靠近的。”
每當這時候,雷德爾元帥都會換上一本端莊的神采開打趣:“歐羅巴號是德國水兵最好的兵艦,是我們的戰術核心,統統打算都是環繞這艘船製定的。”
早晨12點鐘,當托維、龐德和一大群參謀仍然在海圖上功課會商德國艦隊去處與能夠的戰役企圖時,電話出去了,通訊參謀隻問了兩句就變得鎮靜起來:“長官,提爾匹茨號找到了。”
改革打算在霍夫曼穿越後被重新啟動了,但定位產生了竄改,新定位叫綜合運輸船與保護航母,具有運輸一個完整裝甲營、一個完整裝甲擲彈虎帳和36架飛機(24架整機+12架散件)的才氣,同時還像模像樣地鋪上了航空船麵,裝了彈射器和勸止索。實際上這艘航母是冇有機庫和起落機的,船麵下滿是運輸倉位,統統飛機整機都繫留在船麵上,彆的還搭載4架Ar-272水上窺伺機。
按照諜報體係彙集到的諜報,德國隻要一艘在建的齊柏林號航母,這是戰前就開端完工興建的,彆的一艘彼得-斯特拉塞號已中斷製作並拆毀,固然誰也冇有齊柏林號已建成利用的動靜,但本著料敵從寬的原則,托維能接管其已經退役的究竟,可另有一艘航母從那裡來冒出來的?
一開端大師以為德國人是去策應提爾匹茨號返國,但如果航母這個動靜失實,對這個判定就要打個問號了――挪威、丹麥本地有很多機場,如果德國想動用飛機保護提爾匹茨號撤退,底子犯不著拿貴重的航母出來冒險。
對這個發起世人都表示附和,現在也隻能如此了。
歐羅巴號是德國在30年代製作的高速郵輪,排水量近5萬噸,在不萊梅―紐約的處女航中,僅用4天17小時6分鐘就到達紐約東河的德國郵船船埠,並是以獲得意味快速郵輪的最高獎――藍飄帶獎。均勻巡航速率高達27節,告急狀況下最高速率可達33節。戰役開端後,這艘巨輪間斷了郵輪的運氣,開端變動為運兵船,然後又在1942年啟動了變動為航母的改革打算,打算為其裝上240米長的航空船麵。但因為民船船體與內部艙室的設想題目,改革很快就停頓了下來,因為設想師發明這艘比齊柏林號排水量還高的航母載機量會比後者還少,工程用度與改革時候完整得不償失,是以水兵司令部打算予以廢除。