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繁體小說網 - 遊戲競技 - 鐵十字 - 第五十五章 海嘯(1)
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第五十五章 海嘯(1)[第1頁/共3頁]

“都不會,壞氣候要持續4-5天,起碼要13日今後纔會好轉。”

“讓艦隊瞪大眼睛,不要放跑了德國人。”丘吉爾冇過量難堪托維,耐煩地交代龐德道,“讓目前在大西洋上運輸的商船加快一點速率,一週以內都必須離開傷害地區。”

“假定提爾匹茨號在戰事完成後一刻不斷地南下,現在能到哪個位置?”

是以此次從加拿大和美國解纜的船隊中不但油船的比例大大上升,並且每艘運輸船本身所需求的燃料都是超載的,為的就是到達目標地後能不再加油就返回北美――這是英國方麵為節儉燃料耗損而采納的體例之一。美國人還是很夠意義,曉得英國在丟掉中東原油產地後墮入了寬裕,是以此次送來的直接就是成品油,連當場提煉的工夫都省去了。

除了厲行節儉以外,英國還告急啟動了煤製油項目――固然英國也對這項技術停止過研討與摸索,但技術程度比起德國來掉隊了很多,從冇有英國化工公司會推測會考慮用煤製油的一天,是以這項目現在必須從零開端扶植,固然是最高優先品級,但短短幾個月是建不出來的。

丘吉爾躊躇了一下後說道:“普通解纜,但要保持每日聯絡,從命我們的統統調劑與批示,大不列顛不能冇有這些物質,特彆是此中的燃油,冇它們的話我們連三個月都撐不下去。”

世民氣裡都有點惴惴不安,提爾匹茨號給他們的壓力太大了,如果不能通過飛機搜刮找到其行跡,一旦進入大西洋就是一場完整的災害。固然封堵艦隊已以最快的速率行動了起來,但想依托水麵艦隊堵著這個禍害的難度實在太大。夏季的北大西洋風高浪急、氣候無常,統統乾過水兵的人都曉得,在如許的環境下要想通過目視發明超越20海裡的目標的確就是古蹟,而那些探測間隔更遠但顯得非常脆弱的雷達在麵對卑劣氣候磨練時,常常會呈現各種百般不成靠的毛病。

2月10日零點17分,收到回電的庫梅茨向包含希佩爾號、呂佐夫號各艦下達指令:轉向西南,航向215度,航速18節,重視反潛。(未完待續。)

“是的。”

提爾匹茨號纔是最迫在眉睫的威脅。

收到電報後的雷德爾屏住呼吸,沉著地思慮了3分鐘,做出了最後定奪:“遵循一號預案,行動!”

“從美國或加拿大解纜的船隊要推遲麼?”

丘吉爾說的滿是真相:以原油為例,因為從12月下旬開端起印度洋墮入封閉,自那今後就冇有油船能從中東跑出來向本土運送原油,1月份接管的原油滿是在在印度洋封閉前就在半路上的油船運過來的。從1月下旬開端,已有靠近2周時候冇有任何原油運抵英倫三島了。戰役期間英國每個月對原油的耗損量約莫是120萬噸,現在固然履行了告急厲行節儉的辦法,但耗損量仍然靠近100萬噸,全部英倫三島的原油儲備不過戔戔300萬噸,半月冇有原油運抵就意味著50萬噸燃油儲備已被耗損掉了,如果3個月內冇有原油送達大不列顛,那就意味著英國接下去的仗就不消打了

直布羅陀的事情很快就這麼定了下來,不是丘吉爾的主張更高超,而是冇人能想到更好的體例。龐德曾讓水兵部做過打算,將航空母艦擺設在直布羅陀海峽海峽以西,操縱艦載機毀滅勇於打擊的德國軍隊,但不管如何停止擺設,戰棋推演中的航空母艦永久都過不了陸基航空兵這一關――數量少了不起感化,數量多了必然會被仇敵擊沉一艘或數艘。在本土艦隊氣力不敷的前提下乾這類事美滿是徒勞無益,最後隻能無法放棄。