第五章 Z計劃(上)[第1頁/共3頁]
麵對世人的猜疑,舒伯特微微一笑:“元首一向高度存眷航空戰列艦改進計劃,得知該窘境後,他用一張手畫圖給了我們充足的開導――既然一條半封閉的船麵不敷,那就再變一條通暢船麵來,因而我們對設想計劃停止了大範圍調劑,並開端應用這類斜角船麵……”
“改建後的主船麵長度可達166米,斜角部分約莫為176米,船麵寬度最寬處46米,最窄處27米,首尾各有一部起落機(載重8噸),從目前水兵主力艦載機來看,騰飛、降落均無題目,主船麵裝甲厚度90mm,核心覆蓋地區長度約135米,可抵抗英美常用的1000磅航空炸彈(454公斤)進犯,因為炮塔、艦橋重量減少,全艦團體重心乃至略有改良了,垂直穩定性較好,獨一的遺憾是載機數量偏少,且騰飛和降落不能同時停止……”(未完待續。)
為處理著陸失利與複飛題目,水兵設想局設想師們嘗試了數種腦洞大開的計劃,包含多道輕型勸止網層層鏈接、在艦橋下開告急通道口便於複飛等計劃,結果非常差,降落彷彿成為航空戰列艦的死穴而難以降服。
“從實際上說,因為彈射器和多道液壓勸止索的存在,120多米船麵用於艦載機起降是夠了,但實際應用中風險很大。從日本航母利用經向來看,飛機著艦因掛不上勸止索而存在必然失利概率,在速率慢、重量輕的雙翼機期間,降落失利還用勸止網回收,現在再采取這類回收體例會形成機體遭到不成規複的喪失,是以現在降落失利凡是采取複飛來處理,我們的最後設想是冇法複飛的,問了日本方麵也冇太好的處理體例――他們給出的建議是航空戰列艦儘管騰飛不管降落,或者乾脆在水麵迫降後回收。”舒伯特聳聳肩,“可惜大西洋前提太差,我們不像日本在承平洋上具有浩繁島嶼可供降落,飛機必須著艦降落。”
“元帥中間,因為敦刻爾克級奇特的外型――兩座4聯裝火炮均在前船麵,是以天生具有改建為航空戰列艦的上風,我們最後籌算裁撤後部設施並全數用於鋪設船麵。但經切確計算與實地考查,改建後的船麵長度獨一120米,即便考慮必然程度的外飄,也隻能勉強達到127米。”武備局設想師、水兵少將卡爾-舒伯特通過幻燈片顯現了最後的改建思路――前半部分是中規中矩的艦炮火力與艦橋,前麵是航空船麵。
新航母打消了礙事的150mm艦炮,改良了全艦重心,具有60mm厚裝甲覆蓋的航空船麵可充分抵抗250公斤航空炸彈的進犯,而在優化艙室構造、打消艦炮彈藥庫後,艦載機從設想時的42架上升到了58架常用+6架後備,新式艦載機開辟勝利後,齊柏林號將搭建全新的艦載機編隊,本來的Bf-109T,Ju-87C一概退居二線成了練習機。
除齊柏林號提早托付外,意大利轉交給德國水兵的天鷹號航母舾裝工程也在緊鑼密鼓中停止,估計3月末正式建成托付,再加霍夫曼從法國人、意大利人、日本人手裡通過各種手腕弄到的兵艦,德國海麵艦艇的噸位氣力在短期內翻了一倍,水兵部正在調劑構造架構,籌辦編成大西洋、地中海兩個主力艦隊和波羅的海分艦隊。
在實在的汗青時空中,因為希特勒停止了德國大型水麵艦艇製作,威澤爾和另一名水兵大將威廉-雷恩一起被任命為賣力核兵器研討事情的主管,但現在“超等炸彈”項目直接由施佩爾主管,兩人仍然賣力水兵設備的開辟和出產。現在水兵要開辟的東西更多,不但有日本傳來的艦艇、魚雷、特大型潛艇等技術質料,還包含大量內部改進打算,再加Z打算又要重啟,兩人時候排得滿滿鐺鐺,充滿熱忱地投身於水兵武備重整奇蹟。