第430章 專賣店準備開業[第1頁/共2頁]

拉達小轎車專賣店的裝修已經靠近序幕，蘇聯那邊的“涅瓦河收支口貿易公司”，也已經將海內發疇昔的貨色都賣出去了，去除付給伏爾加汽車製造廠的1000輛拉達小轎車的貨款，涅瓦河貿易公司分外還賺了160萬盧布，不但順利完成了趙萬勝交給普裡戈金的任務，公司還分外賺了很多錢，遠遠超越他的預期，趙萬勝完整承認了普裡戈金的貿易才氣。

這批貨包含了拉達2101到2107小汽車的幾種脫銷車型，但最多的還是1985年方纔問世的拉達2110型號小轎車，趙萬勝簽訂的是這款小轎車的海內獨家代理條約，波波夫廠長對這款車型寄予了厚望，但願能順利翻開中原市場，能在中原大賣特賣成為一款脫銷車。

趙萬勝坐在本身廣大的辦公桌後喝了幾口茶，然後拿起桌上的電話打給閻埠貴，嘟！嘟！幾聲忙音過後，劈麵接起了電話。

從1986年開端，我國將關稅與入口調度稅歸併征收，汽油轎車排量3.0升以長入口關稅為220%，排量3.0升以下的汽油轎車的稅率為180%，該稅率一向相沿了8年。

這天早上，趙萬勝在專賣店給員工開完會和安插好事情後，回到了位於二樓的“四海收支口貿易公司”的辦公室，跟著專賣店裝修結束，趙萬勝已經將“四海收支口貿易公司”的辦公地遷徙到了專賣店的二樓，如許更無益於貿易公司的員工靠近和體味發賣市場的竄改，更無益於公司將來擴大市場和開業更多的小轎車專賣店。

此時海內的汽車製造業非常虧弱，為了庇護海內汽車財產免受外洋汽車企業的狠惡打擊，以是國度把入口外洋汽車的關稅定得很高。

展廳和歇息區擺放的傢俱，固然不是很高貴，但都很清爽和時髦，身穿標緻定禮打扮的小轎車發賣員正在打掃衛生，趙萬勝看著麵前的氣象，神情恍忽，彷彿又回到了本身重生前的阿誰期間。

趙萬勝入口一輛2110拉達牌小轎車大抵破鈔了8000元中原幣，加上200%的入口稅費，每台轎車的本錢是塊錢，趙萬勝思前想後，本著薄利多銷的原則，將每台轎車的零售價定在了元。

“恭喜！恭喜！能插手你家專賣店開業典禮，我是萬分幸運，必然會定時插手，不曉得開業典禮幾點開端？”閻埠貴欣喜地說道。

從21世紀20年代重生過來的趙萬勝感慨萬千，誰能想到中原現在如此孱羸的汽車財產，將來會成為天下上數一數二的汽車出口大國。

“我也不是甚麼王爺，貝勒，你小子不消給我存候，不消拿我開涮。說吧，找我有甚麼事？”閻埠貴笑著說道。

終究究2006年7月1日也就是第九次調劑後，我國將入口汽車關稅稅率降至25%，入口汽車零部件的關稅稅率降至10%。

拉達小轎車專賣店正麵裝修采取的都是玻璃幕牆，外洋入口的鋁合金框架鑲嵌著一塊塊落地鋼化玻璃，入口也是玻璃大門，主顧和行人從內裡就能瞥見展廳內的環境，就能瞥見一輛輛擺放在展廳裡的極新小轎車；

1985年國度開端向外洋汽車企業開放市場，入口關稅為120%-150%，在此根本上再征收80%入口調度稅，入口一輛汽車的稅費竟然達到了原車代價的2倍-3倍。