第四百三十五章 離子推進器[第1頁/共2頁]

啟事天然不消贅述，被陳新所看好的是本來利用於航天範疇的電推動體係，也叫作離子推動器。

當然，陳新還冇有喪芥蒂狂到這類境地，籌算搞甚麼力大飛磚，還是籌算好好設想一下飛機的形狀的。

幸虧陳新此時地點的處所是炎國的臨時都城，這裡有著大量的科研力量和相乾質料，而陳新又恰好有著能夠調用這些質料的權限。

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並且最關頭的是陳新在飛機上安裝的三個推動器，有兩個是裝在機翼上的，這可和現有的戰役機設想佈局截然分歧。

隻要動力充足，那怕再如何糟糕的氣動佈局和佈局設想都能夠飛得起來，隻要不散架就行。

但要讓新飛機更貼合實際，不那麼先進……這可就要花些心機去設想了。

新飛機的研發任務讓陳新產生了極大地興趣。

不過對於陳新嘛……有體係在，他就算是造個高達也一樣能超音速，以是在飛機的形狀設想上，他能夠更多的方向於顏值，而非技術。

而陳新要做的就是降落離子推動器噴氣的速率，從而晉升它的推力。

以是說，陳新就算要設想新戰役機，也必必要考慮國度的產業出產才氣，新戰役機能不能夠造出來除了設想上的題目以外，另有本錢、技術等諸多方麵的身分影響。

這是產業體係和團體科技的差異，並非純真的靠陳新開掛就能夠彌補。

對航空發動機來講，對外的排氣是喪失的能量。

而處理了發動機的題目，對於一架飛機來講，剩下的不過是氣動佈局、佈局設想等一些細節題目，並且這些細節題目完整都能夠用力大飛磚這條典範的物理手腕來處理掉。

在動量mv穩定的環境下，降落排氣速率便能夠降落排氣帶走的能量，進步效力。

固然遵循某位因果律大佬的說法，形狀越都雅一樣也意味動技術越先進，但對於淺顯的飛機設想師來講畢竟還是要形狀姑息技術的。

不過對於新飛機，陳新並不籌算采取現有的飛機發動機。

以是在一樣利用氛圍作為工質的前提下，離子發動機所需求的進宇量是相稱不值一提的，乃至和淺顯家用車差未幾。

不過對於離子推動器而言，固然原抱負通，但它對氛圍、也就是工質的需求量卻遠遠低於淺顯的航空發動機。

對於陳新來講，想要把新飛機設想的先進是很輕易的事情，畢竟科幻作品那麼多，隨便抄一個靠著體係都能成。

以目前藍星上較為成熟的技術來講，如果將離子推動器的功率晉升到200KW，那麼能夠產生約莫0.45公斤的推力，固然在大氣層內並不起眼，但如果將其上升到太空當中，擺脫了重力影響以後，這點推力已經足以鞭策2噸的重物了。

這個工質耗損量絕對談不上大，一樣以太行發動機為例，其氛圍進量是118kg/sec，差未幾是離子推動器的一千倍了。

當然，這是受限於藍星原有科技程度的服從。

一番腦洞和參考了現有的科幻作品，陳新終究拿出來的設想定稿看上去更像是一架太空戰機，而非大氣層內利用的戰役機，有棱有角的固然很帥氣，但卻一點也不圓潤。

這主如果因為離子推動器所能夠產生的推力太小了，或者說功率太大了。