第四百三十五章 離子推進器[第2頁/共2頁]

以目前藍星上較為成熟的技術來講，如果將離子推動器的功率晉升到200KW，那麼能夠產生約莫0.45公斤的推力，固然在大氣層內並不起眼，但如果將其上升到太空當中，擺脫了重力影響以後，這點推力已經足以鞭策2噸的重物了。

不過陳新也不能太大開腦洞，畢竟要考慮實際出產的題目，就算陳新能夠搞出《星球大戰》裡的X翼星際戰役機，國度也連一把光劍都造不出來。

並且最關頭的是陳新在飛機上安裝的三個推動器，有兩個是裝在機翼上的，這可和現有的戰役機設想佈局截然分歧。

這個工質耗損量絕對談不上大，一樣以太行發動機為例，其氛圍進量是118kg/sec，差未幾是離子推動器的一千倍了。

對於陳新來講，想要把新飛機設想的先進是很輕易的事情，畢竟科幻作品那麼多，隨便抄一個靠著體係都能成。

當然，陳新還冇有喪芥蒂狂到這類境地，籌算搞甚麼力大飛磚，還是籌算好好設想一下飛機的形狀的。

離子推動器能夠將帶電粒子加快到每秒幾十、幾百千米，乃至更高，在如許的環境下，如果要產生比較大的推力，離子推動器所需求的功率就會非常龐大，同時也需求一樣非常龐大的能量來驅動它。

固然遵循某位因果律大佬的說法，形狀越都雅一樣也意味動技術越先進，但對於淺顯的飛機設想師來講畢竟還是要形狀姑息技術的。

而處理了發動機的題目，對於一架飛機來講，剩下的不過是氣動佈局、佈局設想等一些細節題目，並且這些細節題目完整都能夠用力大飛磚這條典範的物理手腕來處理掉。

至於說製約離子推動器在大氣層內利用的功率題目，在小型核反應堆所供應的充分動力麵前，也已經不再是一個困難。

厥後在顛末端無數人的儘力以後，炎國終究在這一範疇獲得了衝破，發動機的製造和研發也總算是獲得了豐富的服從。

而陳新要做的就是降落離子推動器噴氣的速率，從而晉升它的推力。

這是產業體係和團體科技的差異，並非純真的靠陳新開掛就能夠彌補。

新飛機的研發任務讓陳新產生了極大地興趣。

以是淺顯的講，航空發動機想要效力高，就需求低速鞭策大量的氛圍。

不過對於新飛機，陳新並不籌算采取現有的飛機發動機。

以炎國自主研發的太行發動機為例，其推力可達13.5噸，換算成牛的話就是132，300牛，對應工質的耗損約莫是每秒0.13公斤擺佈。

對航空發動機來講，對外的排氣是喪失的能量。