第一百五十九章 全地形車[第1頁/共2頁]

兩百多斤稻穀在烘乾以後，再舂掉糠，約莫能出一百七十多斤米，以陳新一小我食用量來計算的話，能夠他吃大半年的。

現在能夠保障食品供應了，那把本身的父母接返來也就具有了先決前提，能夠正式停止考慮了。

以陳新的假想，弄一輛駿馬，然後將後車廂改革成房車式樣的居住艙，便足以滿足他這趟路程的需求了。

比起陳新本身的那輛SUV，二者之間的差異的確就是如同大象和馬之間的辨彆。

對彆人而言這還是嘗試室裡遙不成及的假想，但對於陳新而言也就是砸儲存點進級的事情。

再搭配上他蒔植溫室裡每個月都能收成幾百斤的蔬菜，這麼多的食品已經充足贍養兩三小我了。

在這類環境下，大馬力的柴油發動機，確切要比汽油發動機來的更合適一些。

他一年隻要能收成兩次，就充足包管本身的口糧了，而在蒔植溫室裡因為不消考慮環境溫度和濕度竄改的乾係，他完整能夠按最適合前提計算，以90-110天為一個週期，每年種三季。

隻要確認這些稻穀完整烘乾，一點都感受不到潮氣了，它們才氣夠停止裝袋儲存。

這二者各有各的長處，但也一樣各有各的題目，陳新摩挲著本身的唇須，墮入了思慮當中。

“隻要老農再把魚送來，通太小龍和阿嵐弄來新的種子……總算是能夠吃喝不愁了。”陳新略略計算了一下本身蒔植溫室的產出，內心總算是有了一種結壯的感受。

“莽式”和“駿馬”都是鉸接式的兩廂型履帶式全地形車，除了駕駛艙以外，前麵還能夠拖一個車廂。

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不過現在，他還是能夠通過進級本身那輛SUV的體例，改革出一輛全地形車的。

而在種類繁多的全地形車中，像李玉龍的那輛改革豪華房車，當然也屬於全地形通行的車輛，隻是比起他那輛豪華房車，陳新更加方向與炎國軍方所設備的“莽式”和“駿馬”這兩種型號的全地形車。

起首一點，電驅更加潔淨高效，電動汽車也早已不是甚麼新奇玩意，除了電池和充電這兩個題目還是製約著電動汽車的利用以外，這類新情勢的汽車早已被接管和承認，成為將來汽車生長的趨勢。

不過對於這輛車的動力體係，如果要改革的話，陳新更偏向於電驅而不再是燃料動力。

如許算下來陳新差未幾一年能夠獲得六百多斤、靠近七百斤稻穀，獲得的大米五百多斤，除此以外另有一百多斤的糠。

而駿馬則略藐小一些，車嚴峻約在十噸擺佈，最高時速六十千米，最大行駛間隔五百千米，能夠靠著履帶輕鬆跨過1.5米寬度的水溝，也能夠翻過0.6米的垂直停滯，爬上30°以上的斜坡。

隻可惜，在災害之前陳新並冇有想到這件事，不然的話莽式弄不到，駿馬還是能夠想想體例的。

以是陳新起首需求的就是一輛能夠應對當前環境，並且能夠跑完整程還能再跑個來回的車。

這類車當然有，普通被稱作全地形車，能夠勝任包含叢林、山地、戈壁、雪地、岸灘、池沼、水網及湖泊在內的多種龐大地形和特彆前提下停止矯捷行駛。

疇昔能夠走高速，一起不斷歇尚且需求大半天的時候才氣走完整程，在現在這個萬物封凍，地上積雪已經將近達到一米深的環境下想要穿越如此冗長的路途，並不是一件輕易的事情。