第九章 交通問題[第3頁/共3頁]

事情公然不出林封所料，在各種合法的分歧法的手腕一起利用下，一份將正太鐵路權益轉交給庇護傘公司的條約很快被簽訂，並且以最快的速率獲得了履行，當然了作為代價就是，林封他們必須一次性結清款項，不準在錢的題目上拖拖遝拉的，不然彆人就有了懺悔的藉口。

有了卡車就必須修公路，不然讓卡車去那些坑坑窪窪的石子路上亂跑，不但影響運輸的效力，並且對卡車的壽命也有很大的傷害，柏油路固然結果還更好一些，不過對工程機器的要求比較高，現在玩阿誰還不太實際，以是大師隻是弄了一個大型的水泥廠，然後開端在山西的首要地區修建簡易的水泥路。

這款吸引了好多人的微卡，就是汗青上大名鼎鼎的福特t型卡車，在1913年推出以後剛好趕上二戰，出產數量的確高到讓人瞻仰時會把帽子掉了，時候跨度上也才三四年，努儘力就降服疇昔了，很輕易大範圍放開，如果搞一款太先進的，就算勉強能造出來，產量不敷也是白給啊。