1238.新西蘭旅遊協會（4/5）[第1頁/共2頁]

TAANZ出世於1962年，裡基-魯道夫固然不是初創人，但倒是初期董事會成員，在全部新西蘭的旅遊圈子裡都具有極大名氣。

彆看新西蘭是一個旅遊大國，但是新西蘭當局卻冇有任何旅遊公司牌照限定。

聽到這個名字，‘魯道夫’不是個很常見的姓氏，這時候他再遐想TAANZ這個名字，頓時暴露驚奇神采：“天，你說的TAANZ不會是阿誰TAANZ吧？”

這幾年下來，依托各種外快加上房地產和牧場，王博積累到了五億的身價。

代價方麵，它屬於中等價位，方纔一千萬紐幣出頭，歐洲直升機公司現在恰好和他們有合作，以是卡托能夠向公司申請，通過歐洲直升機公司來買，能便宜很多錢。

更好的是，就在這個時候，一家旅遊機構上門了。

老頭說道：“TAANZ籌辦將夕照鎮歸入新西蘭重點旅遊項目中，它能夠向轄下的統統旅遊機構保舉這個旅遊景點。”

TAANZ考覈軌製很嚴格，可這擋不住旅遊機構的加盟決計。

王博看到他的時候，他就像淺顯的老年旅客，穿戴一件花花綠綠的沙岸T恤，戴著墨鏡在路邊漫步。

王博道：“如果你說一句能讓我高興的話，我情願請你。”

王博被這話嚇一跳，從速小聲問比爾-鄧台：“比爾，這老先生是誰？雪特，他是新西蘭甚麼名流？”

王博很痛快的下了定金，那就是這座飛機了。

來到夕照鎮的就是TAANZ的賣力人之一，董事團成員裡基-魯道夫，一個靠近八十歲的老先生。

彆的，裡爾40XR型公事機有高機能的燃料操縱率，並供應了先進的操控體係和機身架構，最大限度處所便了飛翔員的駕駛和保護，這也合適王博的環境，他冇有很專業的飛翔員，得停止雇用。

TAANZ是個聯盟，也能夠說是個平台，能夠插手TAANZ的旅遊機構，不管是觀光社、觀光經紀人還是實際的觀光團操縱人，都得承諾供應高標準、高質量、安然可靠、專業性高的辦事。

恰好，五個月後伊娃差未幾臨產，到時候如果需求飛往奧克蘭出產，就能用上這飛機了。

當然，盤費他不管。

代理商聳聳肩道：“能夠得需求四個月的時候，才氣送到您的府上。”

薩菲牧場那邊對這個前提喜出望外，夕照牧場的種公畜和母畜但是代價令媛，具有這個更調權以後，就意味著他們能夠放心大膽的乾了。

王博當時乃至一時候冇反應過來：“TAANZ？那是誰呀？”

不過，新西蘭的各大觀光機構自發性的構造了一個行業自律性的協會構造，它的名字叫做TravelAgents’AssociationofNewZealand，簡稱TAANZ。

中間有人對他收回開打趣的噓聲：“王鎮長，你搞特權。”

並且，成員們能夠在本身的市場推行質料和網站上標明本身是TAANZ的成員，如答應以更好的獲得消耗者的承認。(未完待續。)

也就是說，任何人都能夠註冊一個以旅遊或是旅客為辦事工具和支出來源的新西蘭公司，並且對外以旅遊公司的名義運營和推行，這不違規違法。

兩人偶遇在冷飲店門口，這個季候冷飲店不時候刻都是人滿為患，視窗等著拿冷飲的人排成了長隊。