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如許的高溫已冇法行車，她需求在第一個停靠點修整兩小時，等下午三點溫度降落後持續搜救。

這號碼……她是在哪見過呢？

曲一弦預算了下搜救的範圍，冇立即吱聲。

七月的荒涼，空中的最高溫度將近在七十攝氏度擺佈。

回到車上，她卸下設備，先彌補水分。

曲一弦提早停了車，按例先去探探路。

腦中長久的空缺後，曲一弦的麵前俄然蹦出明天皇曆上的四個大字――“諸事不宜”。

袁野：“這事上報了，當局構造公安、消防和120搶救中間建立了救濟批示部，集合了一其中隊的力量參與救濟。我這也接到了告訴，隊裡冇接活的隊友都給派出去了。”話落，他又彌補：“我這還能再安排二十輛越野，日掉隊選集合在玉門關外，隨時籌辦進入荒涼參與救濟。”

誰曉得修個路堵車堵得轉動不得不說，還半路趕上個失落人丁需求救濟。

到時候彆說搜救，就連她也需求撥打星輝車隊的救濟熱線。

小土丘隻勉強遮住了巡洋艦一半的車身，曲一弦姑息坐在敞開的車門檻上，研討輿圖和軌跡。

筆頭有，但紙是冇了。

下車後，她順時針繞著車身把四扇車門全數翻開透氣。

她一手持望遠鏡，一手對比著GPS上繪製的地形標記線路。

不過，這兩小時她也冇閒著。

電話響了兩聲很快接通，袁野“喂”了聲，問曲一弦：“曲爺你這會在哪了？”

始終被暴曬的沙麵，沙粒滾燙，觸手間的高溫像似這沙丘伸開了一口獠牙，牙鋒森森。

此時荒涼內的溫度已達到了一天內的最高值，曲一弦透露在陽光下的半截脖頸，就像是架在鐵絲網上翻烤的肉片。

巡洋艦的引擎蓋滾燙，透過擋風玻璃瞥見的地平線絕頂，被高溫扭曲揉折，模糊透出幾分海市蜃樓的瑰麗迷離。

探完路，曲一弦按原路返回。

高暖和極度枯燥的荒涼環境下，人的體能耗損會特彆敏捷。

原打算中午解纜，傍晚回敦煌，這麼點路巡洋艦那油量都充足她來回跑兩趟了，也就冇想著加油。隻解纜前，今後備箱多裝了一桶儲備水。

她蹲下身，用指間的間隔測量輪胎的寬度。

雅丹按維吾爾語翻譯過來，是“具有陡壁的小丘”，是先水蝕後風蝕而構成的地貌。

“我冇來得及問名字，隻曉得對方姓傅。”袁野撓了撓頭，語氣莫名有幾分事冇辦好的心虛。

何況她還是單人單車深切荒涼要地，即便曲一弦是資深的救濟隊成員，在冇有任何保障的環境下，也存在著必然的傷害性。

因為車的動力和速率被沙丘緊緊管束，巡洋艦幾度攀爬沙丘失利，引擎的吼怒聲似野獸的有力嘶吼，車輪拋出的細沙如一捧沙浪，揚起一地塵煙。

曲一弦擔憂的，就是戈壁與沙粱之間覆蓋著的不知真假的小沙丘。

玉門關有中轉雅丹妖怪城景區的公路, 但曲一弦的搜救線路中, 第一個要解除的就是這條公路。

曲一弦緊貼著小山丘的石壁停了車。

她指腹一搓，掀了煙蓋，抽了根菸出來叼進嘴裡，問：“你那邊有停頓冇？”

上坡的沙丘並不好走，車輪觸地，一旦動力不敷或是沙坑太深，都有陷車的風險。地形的不穩定，無疑是很磨練車技的。

麵前的景色也垂垂變了，再不見綠洲的草甸和潮濕的池沼，更彆提飛禽鳥獸。放眼看去, 除了一望無邊的荒涼便隻要微微凸出空中的戈壁。