第一百四四章巡視廣東[第2頁/共2頁]

程宇華此次來廣東，走的就是新建成的玉林到廣州的鐵路。

新式鍋爐最大的輸出功率，在劃一前提下，比英國現有的鍋爐功率要高出30%，並且它還擔當了德國產品的可靠性和小巧。固然它的實驗數據確切不錯，但是另有待磨練，以是水兵部才決定製作這艘實驗巡洋艦。

對於其他隻要16節航速的巡洋艦來講，這是一個龐大的進步，之前還從冇有呈現過航速超越20節的巡洋艦。不管是水兵技術最發財的英國，還是後起之秀德國，都冇有做到這一點。

是以石行更像是一個經濟學者，而不是行政官員。在他上任省長以後，就按照南寧產業生長的經曆，製定了廣東現行的經濟政策，先集合首要精力修路，同時積儲人才，建立小型重產業基地。等交通改良以後，產業天然會厚積薄發的呈現井噴。

此時的廣州在上任市長方策的管理下，早就大變樣了，不但仿照南寧改革了街道，還分彆出了幾個服從區，工廠首要集合在西城，住民區則在北城和東城。南城則漫衍了廣東省當局和廣州市當局等行政部分。

廣州火車站就坐落在北城。這座火車站完工纔不到三年的時候，完工時候短，也就意味著它能夠鑒戒很多現成車站的長處，製止今後還要費錢去改革，南寧市的火車站就是因為滿足不了現在龐大的客流量而改革過。

實在這條鐵路在年初的時候就完成了，隻是為了共同其他幾條鐵路的完工時候，好到時一起停止通車典禮，這幾個月來一向到處在試運轉階段。

冇有鐵路，軍隊就冇法快速變更，後勤也冇體例及時跟上，為了應對突髮狀況，程宇華隻好挑選了這個最笨的體例，在幾個首要地區都放上一個計謀單位的軍隊。

對於石行在廣東的所作所為，程宇華天然很清楚，更曉得此中的企圖。石行在上任廣東省長之前，已經在廣西任職多年，具有豐富的從政經曆，更可貴的是，他對經濟生長有這豐富的研討，總結了南寧這麼多年來產業生長的勝利經曆。

石行在省長任上已經待了近四年了，這四年來他的政績吵嘴參半。好的是他在最短的時候裡，完成了廣東交通的改良，不但鐵路網即將聯網，並且還修建了大量的公路。除此以外，他完成了對廣東教誨的改革，不但建立了多量基層黌舍，還支撐方策建立了廣東大學這一新式大學。

如果是在其他時候，程宇華也不會挑選走這條線，從南寧到廣州。還能夠走梧廣鐵路，這條線更短，通車時候也長，更安然，但是程宇華為了趁便去湛江造船廠，看看頓時就要下水的一艘實驗艦，而挑選了還存在傷害的這條鐵路。

而廣東鐵路公司也冇有讓程宇華絕望，它一邊主動招募官方本錢，一邊操縱從其他幾家鐵路公司調來的多量技術職員。在很短的時候內就修通了從梧州到廣州的鐵路，結束了廣東無鐵路的汗青。