第一百一十章年終總結[第1頁/共3頁]

並且南寧已經開端了產業電氣的反動，必然會迎來井噴的**，這些都需求鋼鐵來支撐，以是現在程宇華擔憂的不是鋼鐵產能會多餘，而是驚駭這些企業籌辦不敷，將來滿足不了市場的需求，到時候會不得不挑選從境外入口。

程宇華固然不懂冶煉，但是他曉得目前鋼鐵行業的技術很掉隊，以當前大環境的前提，必定另有進步的空間。為了鼓勵技術創新，他還在年中所公佈的有關科技刺激嘉獎的根本上，參照美國的專利法，製定了南寧本身的專利軌製，建立了受理新技術專利註冊的專利局，試圖以技術的遠景好處，來刺激南寧在科技上的進步。

石行當然曉得提早完成鐵路網，會影響到省內鋼鐵企業的生長，但是他更曉得生長鐵路對全域性的首要性，更何況，要想真正完成鐵路網，廣東另有大量支線鐵路需求修建，另有產業生長起來後，其他行業對鋼鐵的需求必定也會大增，以是他在將這些環境向省內販子細心通報後，纔算是安撫住了這些人。

廣東之以是有這個速率，就是因為廣東鐵路公司本錢薄弱，官方股本占了近一半，冇有一資金壓力，加上廣東省長石行是從南寧任上調來的，很清楚鐵路在地區生長中的首要感化，是以他在理清了廣東行政體係後，除了遵循程宇華的號令對廣東開端大踏步鼎新外，其他的精力都投在了交通改良上。

能做了事情都做了，程宇華現在也隻能等了，還好有之前其他省分的好動靜打底，要不然程宇華今晚睡覺都會睡不平穩。

廣東鐵路公司建立後，石行不但鼓勵官方販子主動購股，並且還主動聯絡交通部，要求援助得力技術力量和賜與政策支撐。而廣東就在廣西東邊，之前在清廷治下的時候，廣東很多官方人士就曉得了鐵路對工貿易的巨高文用，是以南寧一宣佈廣東的鐵路打算，就當即掀起了鐵路修建狂潮。起首完工的就是梧廣鐵路。

交趾省的速率固然冇有廣東那麼驚人，但是停頓還是很喜人的，不過山南的環境就有讓人擔憂了，從騰衝解纜的鐵路，才方纔進入其境內。這還是程宇華為了尋求速率，不再要求雲南鐵路公司兼顧都會生長的環境下做到的，不然遵循本來的打算，估計他們現在還在大山裡轉悠。

加上南寧的外貿非常活潑，不但占有了滿清很大一部分市場，並且還占有了蘭芳、越南全數，日本、朝鮮的一部分，乃至連美國的市場都在嘗試參與。這些外貿都需求大量商船支撐，跟著掉隊的木造船體商船的退出，將來必然需求大量鋼造船體的商船來替代。

寇誠帶著宋遠山走後，程宇華拿起交通部送來的本年的事情總結。

隻是妒忌歸妒忌，這兩省的商民氣裡實在早就笑開了花，廣東鐵路大生長，贏利最多的就是廣西和雲南的販子。因為廣東的產業還在起步階段，特彆是鋼鐵企業和一些妙技術含量的產業，這些企業要想真正成熟起來，不是一兩年便能夠做到的，以是目前廣東需求的鐵軌，大部分還是由這兩省的企業供應。就是一些與鐵路關聯的後勤企業，比如枕木、螺釘等方麵，他們都接到了大量的訂單。

看完了前麵有關廣東鐵路的生長狀況先容，想了這麼多關聯題目，程宇華收了收心神，直接翻到了交趾和山南兩省的內容，老四省他不擔憂，現在他最體貼的就是這兩個新設立省分的生長。