第一百一十章年終總結[第2頁/共3頁]

能做了事情都做了，程宇華現在也隻能等了，還好有之前其他省分的好動靜打底，要不然程宇華今晚睡覺都會睡不平穩。

交通部的這份總結就做得很細心，內裡不但列舉了各省新增鐵路裡程，公路新修裡程，並且還指出了各省生長速率差彆的啟事。比如廣東本年新修鐵路近七百千米，能夠速率非常驚人，這個成績就是與美國的鐵路**比擬，都涓滴不會差。

交趾因為起步較早，在客歲初就開端了鐵路打算，以是其境內已經有部分鐵路通車了，此中就有海防-河內，防城-鴻基，河內-越池這三條短程鐵路，隻是要想完成憑祥-河內，河內-昆明的這兩條支線，就還要比及來歲年底了。

合法程宇華放下交通部的陳述，籌辦再看看科技部本年有甚麼嚴峻發明的時候，劉玉林送來的一封電報，打亂了他的事情安排。

以出息傳民在位的時候，年底當局各部也會送交當年的事情總結，隻是大多比較粗糙，隻要大略的環境彙編。程宇華上位後作出了竄改，要求各部不但要給出實際的數據，並且還要從中找出存在的題目，來年加以改正。

程宇華固然不懂冶煉，但是他曉得目前鋼鐵行業的技術很掉隊，以當前大環境的前提，必定另有進步的空間。為了鼓勵技術創新，他還在年中所公佈的有關科技刺激嘉獎的根本上，參照美國的專利法，製定了南寧本身的專利軌製，建立了受理新技術專利註冊的專利局，試圖以技術的遠景好處，來刺激南寧在科技上的進步。

廣東鐵路公司建立後，石行不但鼓勵官方販子主動購股，並且還主動聯絡交通部，要求援助得力技術力量和賜與政策支撐。而廣東就在廣西東邊，之前在清廷治下的時候，廣東很多官方人士就曉得了鐵路對工貿易的巨高文用，是以南寧一宣佈廣東的鐵路打算，就當即掀起了鐵路修建狂潮。起首完工的就是梧廣鐵路。

為了製止這類倒黴環境的呈現，程宇華不但要求這些企業儘快開辟新技術，並且還要加強工人技術的培訓，除此以外，他還賞格兩萬，鼓勵技術職員和工人停止新式冶煉技術的摸索。不管是何人，隻要有了嚴峻衝破，便能夠被王室科學院禮聘為院士，年底另有機遇參與魯班獎的評比。

廣東之以是有這個速率，就是因為廣東鐵路公司本錢薄弱，官方股本占了近一半，冇有一資金壓力，加上廣東省長石行是從南寧任上調來的，很清楚鐵路在地區生長中的首要感化，是以他在理清了廣東行政體係後，除了遵循程宇華的號令對廣東開端大踏步鼎新外，其他的精力都投在了交通改良上。

對於廣東鐵路的大生長，程宇華當然會儘力支撐，他巴不得早完成，底子就不擔憂將來境內的鋼鐵行業會接不到訂單。因為跟著造船技術的生長，全鋼艦船的期間頓時就會到來。

隻是妒忌歸妒忌，這兩省的商民氣裡實在早就笑開了花，廣東鐵路大生長，贏利最多的就是廣西和雲南的販子。因為廣東的產業還在起步階段，特彆是鋼鐵企業和一些妙技術含量的產業，這些企業要想真正成熟起來，不是一兩年便能夠做到的，以是目前廣東需求的鐵軌，大部分還是由這兩省的企業供應。就是一些與鐵路關聯的後勤企業，比如枕木、螺釘等方麵，他們都接到了大量的訂單。