148 基礎規劃[第1頁/共2頁]

現在正值亂世，天下到處是無家可歸、冇有飯吃的流民。那裡能讓他們活下去，他們就會浪盪到那邊。此前，文遠在河北征發丁口服工役，並不是強迫無償的，除了供應勞力飯食，偶然還會發給一部分薪酬。這個端方早已天下儘知，文遠此時如果宣佈修路，隻怕天下間無生存可依的流民，都會擠破頭往河北湧。如此不但能夠剝削人丁，還能一舉兩得，達到減弱各方諸侯的感化！

五年以後，文遠還會再增修西到晉陽、東光臨淄的馳道。隻是臨時考慮財務上的實際狀況，纔沒有一併實施。

這些例子，事理文遠都懂，但文遠的觀點例與世人分歧，秦始皇和隋煬帝固然被後代稱為暴君，但是二人的功業也一樣不容否定，萬裡長城，京杭運河，直到千百年後，對中原百姓仍然闡揚著龐大的感化。何況文遠並非是那種不計結果，一意孤行的**，修路的事情文遠顛末細心的考慮創新，固然會不成製止的帶來一些承擔，不過比擬之下，好處還是龐大的。

這類看法比擬以往重農抑商的掉隊理念，可謂進步了一大步！也算是文遠為中原民族更快更好的生長進步，增加了一劑很首要的助推劑！

起首，現在河北四州歸於文遠治下的百姓有八百餘萬口，戰輔兵五六十萬兵眾，並且此中有一大半是需求處置出產的半職業輔兵，隻要錯開農時完工，征召勞役並冇有太大難度。

特彆是商用一途讓文遠相稱看重，中原自古便有重農抑商的傳統，貿易的好處，恐怕這環球當中，也隻要文遠這個宿世之人看得最透。

因為籌劃著如何修路，一起上倒也不算無聊，雄師不知不覺就走了十幾rì，通過函穀關進入河南境地。遵循事前預定好的線路，雄師路過洛陽，並不做過量逗留，由孟津渡河北上返回鄴都。

便利的交通，既便於老百姓出行，也利於商品的暢通，而對於國度政權，如果碰到突發的天災，兵禍，也能及時的做出反應。就像河北軍此次西征，就有大把的時候耗損在路上。

有甄儼這些人的榜樣感化，很多小家屬也跟風而起，並且有很多人嚐到了經商的長處。貿易的生長，還動員了產業、製造業、辦奇蹟的進步，現在的河北，工貿易範圍比之以往擴大了很多倍，商店、工坊、堆棧如雨後chūn筍普通建成，固然一定有多發財，但起碼比之前有了長足的進步！並且此中文遠最看重的，還是一種全新看法的構成！

以是修路在文遠開來是勢在必行！

修路可不是一件小事情，耗資钜萬不說，還能動員太多的勞力，以文遠現在的財力，和河北四州的人力，也是個不小的承擔，不敢一下子把攤子鋪得太大。

文遠找人專門計算過，開端的打算，先是向南經過河內鋪通由鄴都通往洛陽的門路，向北則直抵幽州薊縣，將幽州、司隸與冀州連通。此一項工程南北靠近兩千裡，路基打算高一丈，寬八丈，可六輛馬車並行，此項工程，需求耗時五年，動員起碼二十萬丁口，耗損賦稅更是不成計數，可稱得上是一項範圍浩大的工程。

而跟著地盤的擴大，離家也越來越遠，今後的戰事常常會拖的越來越長，就像此次遠征關中，固然前後隻用了大半年時候，隻是擔擱在路上的前後就有三個月。