第171章 搜查[第1頁/共3頁]

1997年，英國名流菲利普・楊帝主理了一次天下範圍內的老爺車拉力賽，來自天下二十多個國度和地區的92輛老爺車插手了由北京到巴黎的拉力賽，活著界範圍內掀起了一股老爺車旋風。

香港街頭老爺車展

2000年，歐洲老爺車協會構造了“周遊地球80天”老爺車環球行拉力賽，雒文有遭到聘請，作為中國獨一一名派出代表，再次駕“大紅旗”出征，插手了中國段的比賽。

牟利亞：慈禧太後的“洋貢品”

路易威登老爺車中國之旅

香港老爺車會（CLASSIC CAR CLUB OF HONGKONG )渣打道車展（CHARTER ROAD SHOW）是一年一度的老爺車典範展覽。香港老爺車會建立於1979年，其目標主如果推行保藏及保養老爺車，並通過按期停止車會活動如“禮拜日遊車河”“把酒言歡”“老爺車中國遊”“老爺車展覽”等，讓會員一起駕駛愛車，並相互互換心得。老爺車會除了勝利向汽車保險公司爭奪到老爺車投保優惠外，亦勝利獲得當局準予車齡超越20年的老爺車利用“老爺車行駛答應證”。

老爺車環球拉力賽

型號為5F-2的普利茅斯是美國克萊斯勒汽車公司1933年的產品，這輛直列六缸、無轉向燈的車擺佈橫向誇大，前柵橫弧直列，顯得氣度而霸道。它是蔣介石敬愛的坐騎，1934年蔣介石恰是乘坐該車插手錢江一橋的開通剪綵。

新中國建立初期，朱德總司令挑選了這款由捷克斯柯達汽車製造廠40年代出品的斯柯達52-0作為工感化車。這款車采取四缸發動機，油、汽一體製動。彆看它車身小，可氣度卻不凡。前蓋的縱行立標如同沙魚之鰭，獨空半月牙立柵的前柵設想，加上中環車標的橫襯，全部設想渾然一體，可謂典範。

名流與老爺車

倫敦市在每年11月的第一個禮拜天都會停止倫敦至布萊頓的“老爺車”比賽，此項賽事吸引著浩繁車迷的參與，2003年停止的那一屆就吸引了來自英國、法國、美國等13個國度的500多輛“老爺車”插手，這些車大多為1895―1904年間製造的。參賽者不以比賽為首要目標，而是但願通過比賽揭示各自“老爺車”的奇特風采。

北京-巴黎的老爺車拉力賽

老爺車

慈禧檢閱貢品時，當她傳聞這輛洋車不消馬拉就能跑，感到很奇特，當即口諭在場的德國司機開車。洋ts

首屆老爺車環球拉力賽於2000年5月1日在倫敦發車，比賽有100輛老爺車參賽，路子北京、安科裡奇、紐約、馬拉卡什，顛末80天以後再次返回倫敦。

1907年的“銀**鬼”，它被喻為“天下上最好的汽車”。蘇聯海內戰役結束後，1921年蘇聯貿易代表團在訪英時在倫敦采辦了70輛勞斯萊斯，此中有3輛“銀**鬼”是籌辦專門供應給列寧利用的，後按照列寧的要求在“布基洛夫斯基廠”對此中的一輛停止了改裝。其前輪被裝上滑板，後輪被橡膠履帶代替，從而獲得了傑出的雪上行駛才氣。當年，列寧就是駕駛著這輛“越野車”在莫斯科、高爾基或莫斯科郊野之間縱橫馳騁。占有關記錄，該車一日夜能行駛60～70俄裡（1俄裡=1.067km）。