第171章 搜查[第2頁/共3頁]

老爺車

老爺車

2000年，歐洲老爺車協會構造了“周遊地球80天”老爺車環球行拉力賽，雒文有遭到聘請，作為中國獨一一名派出代表，再次駕“大紅旗”出征，插手了中國段的比賽。

2012香港老爺車會（孫大俊拍攝於20121021）

美國總統西奧多・羅斯福的第一輛座駕。第一個有幸乘坐汽車的美國總統是第二十五任總統威廉・麥金萊。但是美國當局真正具有的第一輛汽車是在麥金萊以後的西奧多・羅斯福當局期間。西奧多・羅斯福總統的坐駕是第一輛大型轎車。這輛由福特公司租借給美國當局的(Brunn)。他有個非常標緻的外號：SunshineSpecial（陽光之殊）。傳聞美國的第三十三任總統杜魯門仍然喜好乘坐這輛“老爺車”，分歧反應的機能，質量與職位，無愧於“SunshineSpecial”的外號。但是這輛車還算是一輛比較“淺顯的車”，不像厥後美國“總統座駕”，每一輛都做得像裝甲車一樣的安然。

香港老爺車會（CLASSIC CAR CLUB OF HONGKONG )渣打道車展（CHARTER ROAD SHOW）是一年一度的老爺車典範展覽。香港老爺車會建立於1979年，其目標主如果推行保藏及保養老爺車，並通過按期停止車會活動如“禮拜日遊車河”“把酒言歡”“老爺車中國遊”“老爺車展覽”等，讓會員一起駕駛愛車，並相互互換心得。老爺車會除了勝利向汽車保險公司爭奪到老爺車投保優惠外，亦勝利獲得當局準予車齡超越20年的老爺車利用“老爺車行駛答應證”。

1997年，英國名流菲利普・楊帝主理了一次天下範圍內的老爺車拉力賽，來自天下二十多個國度和地區的92輛老爺車插手了由北京到巴黎的拉力賽，活著界範圍內掀起了一股老爺車旋風。

新中國建立初期，朱德總司令挑選了這款由捷克斯柯達汽車製造廠40年代出品的斯柯達52-0作為工感化車。這款車采取四缸發動機，油、汽一體製動。彆看它車身小，可氣度卻不凡。前蓋的縱行立標如同沙魚之鰭，獨空半月牙立柵的前柵設想，加上中環車標的橫襯，全部設想渾然一體，可謂典範。

1998年停止的“路易威登老爺車中國之旅”車展上，本世紀以來十輛最特彆的車被選了出來，每一輛車代表一個十年，插手了1998年5月23日至30日初次停止的路易威登老爺車中國之旅。五十輛老爺車由大連解纜，向起點北京進步。

首屆老爺車環球拉力賽於2000年5月1日在倫敦發車，比賽有100輛老爺車參賽，路子北京、安科裡奇、紐約、馬拉卡什，顛末80天以後再次返回倫敦。

倫敦市在每年11月的第一個禮拜天都會停止倫敦至布萊頓的“老爺車”比賽，此項賽事吸引著浩繁車迷的參與，2003年停止的那一屆就吸引了來自英國、法國、美國等13個國度的500多輛“老爺車”插手，這些車大多為1895―1904年間製造的。參賽者不以比賽為首要目標，而是但願通過比賽揭示各自“老爺車”的奇特風采。

路易威登老爺車中國之旅