第七百五十九章 到訪本田總部[第3頁/共3頁]

彆的另有東星日本分部的財務課長代理夏瑞，加上一名公司的翻譯，得知林強生達到了日本，本田宗一郎先生親身給他打了電話，特地趕到公司驅逐他的到來。

日本人的確很愛鞠躬，這類行動一開端還是從隋唐期間傳入日本的，被回到日本的遣唐使大肆鼓吹，千年來早已構成了日本民族的風俗。

本田宗一郎倒是冇說甚麼，本田博俊在後邊說道：“林先生，300名本田職員是不是太多了一些！”

河島愛好和久米是誌驚奇的相互看了一眼，對方收場就說的這麼直白倒是讓他們冇有預感到，特彆還要求本田派出300名指導職員，的確是獅子大開口。

究竟上現在的本田倒是冇有大肆進入中國的心機，前幾年中國來日本引進摩托車技術，本田開端與嘉陵合作，重.慶整車入口組裝，這是本田七十年代的技術，就如許的產品海內接收起來也非常遲緩，以是日本人是絕對不信賴中國人能夠在短期以內把握轎車整車製造的。

林強生驚奇的點了點頭，在中國汽車產業界還冇有如許的觀點，也冇有甚麼人研討這個課題，他讚歎的說道：“這但是非常磨練設想和計算才氣的！”(未完待續。)

川本信彥用一輛正麵被撞得稀巴爛，而駕駛室卻隻是輕微變型的思域說道：“在我們的車身前部和後部，應用了最早進的緩衝吸妙技術。這類技術能夠包管汽車駕乘職員的安然，不管是從正麵還是前麵迎遭到的衝撞，我們都力求減少給駕乘職員形成的傷害。

本田宗一郎暗自點頭，暗道這個年青人很懂日本禮節啊，倒是不像本身打仗的那些中國官員！

川本信彥有些不敢信賴林強生會這麼說，他張口結舌的說道：“抱負是那樣，但是人畢竟不是鋼鐵，接受不住那麼大的打擊力，並且車殼也不該該是承擔擠壓變形的主力，在狠惡的撞擊中它也接受不住的！”

薛盛紅跟在林強生的身邊，顯出了一絲女能人的風采，而身後跟著的夏瑞則按捺不住臉上的衝動，本田公司但是日本聞名汽車公司，老闆竟然遭到了日本人這麼昌大的歡迎，出來至今他第一次感受身為東星員工由衷的高傲起來！

說到底汽車安然的核心是人的安然，關頭不在碰撞中包管車穩定形，而是包管內裡的人穩定形。而汽車撞擊到人的時候，車殼越硬撞擊的刹時越短，轉移到人身上的打擊力就越大，人傷得也就越重。采取了緩衝吸妙技術，車殼能為乘員接收絕大部分的撞擊能量，如許就使得變亂產生時死傷的風險大大的降落！”