第八七二章 簡單的無知（四更，四更到）[第2頁/共3頁]

路易斯.卡列拉對林鴻飛的這個答覆很對勁，讚成的點點頭，像是讚美又像是替本身抱怨的道，“很好，林，我不得不說，你們考慮的很殷勤，你說的冇錯，我們這些官場人士真的很忙，時候都是以秒來計算，幾近冇有甚麼放鬆的時候，如果能夠在飛翔的時候按摩和放鬆一下，那真是再好不過了。”

運5的xìng能和數據表示實在相稱不錯，有效載荷1.5噸，最大能夠達到1.8噸的載重才氣以及845千米的航程可謂出sè，最首要的是，這傢夥的代價實在是太便宜，目前的國際市場代價是30萬美圓擺佈，固然慢了點，巡航速率隻要160千米/小時，但誰都不可否定這是一款很出sè的飛機，但想了想，林鴻飛還是決定算了，萬一烏拉圭感興趣瞭如何辦？

有了總統的提示，羅伯特.克萊姆.洛佩茲和卡洛斯.古鐵雷斯這才重視到這個題目：冇錯，現在已經飛起來的飛機的噪音竟然還冇有民航飛機的噪音大，這讓他們感覺奇特，發動機可就在本身的身邊啊。

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你能設想在一個小時的時候裡，一輛桑塔納的內飾和質感硬生生的在你麵前變成了一輛寶馬530的內飾和質感嗎？是不是感覺冇法信賴？但如許的古蹟就生生的在烏拉圭zhèng fǔ的一眾高層麵前呈現了。

()“對了，既然美國人能夠用滑翔機設想一款出sè的運輸機，那你們為甚麼不成以這麼做呢？美國人的阿誰……嗯，C123運輸機，載重量怕不得有10噸？我們也不要求有10噸，能載重五噸就行，”產業部長羅伯特.克萊姆.洛佩茲有些獵奇的向林鴻飛問道，“看上去彷彿不過就是加上了發動機和一套飛翔航電體係罷了，應當甚麼難的吧？”

“這是我們從美國入口的公用高階航空座椅，不但能夠將座椅全部作為一張床讓勝利的商界人士和官場人士歇息，另有按摩服從，讓他們能夠繁忙的事情之餘通過電動按摩體係給放鬆一下，”林鴻飛的聲音再次適時的響了起來，“當然，這中服從隻要前麵的兩個座椅有。”

但是下一刻，林鴻飛就愣住了，本身現在的這個動力三角翼不就是這個設想思路麼？說的直白些，不過是放大號的動力三角翼，再將動力三角翼的開放式座艙變成封閉式座艙。除了這些，林鴻飛委實想不到另有其他甚麼處所的分歧，與羅伯特.克萊姆.洛佩茲的假想比起來，不過是難度的晉升罷了……難度又能難多少？

“我們國度有一款載重不到一噸的輕型運輸機，嗯，就是運11型運輸機，最大載重量970公斤，現在的國際售價最低45萬美圓。如果需求按照客戶的要求一些定製化或者專業化的設備，大抵應當不低於60萬美圓，這已經是目前國際上最便宜的載重量在1噸的運輸機了，嗯。這是一款形狀設想比較先進的運輸機，另有一款采取高低雙翼設想的、在我們國度被名為運5的運輸機，但這是一款老掉牙的飛機，就不給你先容了。”

究竟也是如此，聽到本身國度的產業部長竟然會說出這麼蠢不成及的話來，兩名烏\　拉圭空軍運輸機飛翔員頓時忙臉轉到一邊去：他們為本身國度竟然挑選了這麼一個蠢貨當本身國度的產業部長感到非常的忸捏。