第九九八章 變速器中的怪胎（一更到）[第3頁/共3頁]

林鴻飛很快給出了答案。“我給這個變速箱的定名是：機器式雙聚散半主動序列式變速箱。”

但是西格蒙德.米婭望著麵前怪模怪樣的變速箱，有些無語，“這就是給您你那台發動機設想的變速箱？”

但說這有兩套聚散器的貨是主動變速箱吧。這貨換擋的時候還需求駕駛員本身野生換擋，完整冇有任何的主動換擋機構。這可真是……西格蒙德.米婭不由得為這款變速箱的範例定義給愁住了。

“測試過了嗎？”西格蒙德.米婭問道，眼中閃動著希冀的光芒，如果測試以後證明這台變速箱冇題目，那就真的能夠和那台W24缸發動機共同了，她也很等候當這麼一個組合裝備奔馳在空中上的時候，到時候會給大眾一個如何清脆的耳光。

“你……”``林衛國指了指林鴻飛，想要說點甚麼，可終究還是甚麼話都冇有說出來，隻好重重的歎了口氣，“唉……誰讓你是我兒子呢，好吧，歸去我會給他們說。”..

大眾汽車的DSG雙聚散主動變速箱頻出題目，並不是雙聚散技術不好，但利市藝角度來講，提及來跟大眾乾係也不大，因為大眾冇有本身的主動變速箱出產工廠，他們所利用的DSG變速箱全數由博格華納的供應的，之以是大眾的DSG七速雙聚散主動變速箱題目頻出，主如果博格華納在電液耦合節製模塊以及變速箱冷卻方麵方麵做的不敷好，某種程度上來講，德國人狠狠的被美國人給擺了一道，博格華納的題目全被大眾汽車給生受了，全天下都在罵大眾汽車是個大混蛋，還依靠和但願博格華納幫本身處理DSG題目的大眾汽車也不敢吭聲，給本身辯白說這事兒實在跟本身乾係不到，隻好捏著鼻子認了下來，然後被媒體和用戶罵的狗血淋頭、被批的鼻青臉腫。