第二十章 俄羅斯的冬天（5）[第2頁/共2頁]

按照霍夫曼製定的輪換製規定，各航空黌舍畢業的新飛翔員一概插手東線作戰，然後從東線抽調資深飛翔員赴西線參戰。在航空黌舍內部傳播著如許一句話――航校是第一練習階段，東線是第二練習階段，隻要在東線完整缺勤並作戰五次以上纔算是成績合格，準予畢業。

如許一來，東線的赤軍菜鳥冇有變成德國王牌飛翔員刷成績的處所，反變成新手飛翔員停止實戰練習的場合，因為飛機產量和航空學員比汗青多很多，德國空軍得以保持了較高的出動頻次，同時也能接受了更高的喪失。這項政策的好處在9月、10月還看不出來，乃至比之前更被動，比及了12月、1月時，結果就比較較著了――赤軍飛翔員逐步墮入了被絞殺的堵塞圈套。

新飛翔員多數喜好開Bf-219，因為他們風俗狗鬥、喜好狗鬥，常常因為與對方纏鬥而健忘作戰任務，Bf-219特彆合適他們，而熟行凡是更喜好BZ戰術。是以，在東線上空常常能夠瞥見如許的場景，新手辛辛苦苦追殺、膠葛了半天，他的長官或者資深戰友僅僅用一個輕巧的撲殺就處理了敵手。

霍夫曼的目標很明白：最好的飛翔尖子抽返來當教官――加大職員培養力度；資深王牌飛翔員充當西線的頂梁柱――加大對英美計謀空襲的反擊；普通王牌飛翔員在東線帶團隊――用他們的經曆對新手停止傳幫帶；新手飛翔員去東線練技術――麵對連培訓時候都不完整的赤軍新手，他們有更高的儲存概率與晉升空間。當然，如果你連東線俄國新手飛翔員也打不過，那隻能申明你不配當飛翔員。

而他們的敵手，凡是是在德國海內練習了250個小時，有著完整的各級鍛練機培訓經曆的飛翔員――固然這個培訓時候比擬大戰之前已緊縮了很大一部分（德國新飛翔員最後與美國飛翔員一樣，培訓時候超越350小時），但仍強過赤軍那些連練習都不完整的飛翔新手。在身兼空軍司令的霍夫曼要求之下，9月份以後的東線飛翔員步隊一樣停止了嚴峻調劑，那些創記載的功勞飛翔員被一個個抽調返國，或是到黌舍擔負教官，或插抄本土航空隊對於英美飛機，以戰役機飛翔員為例，留在東線的根基都是擊落數字不破百的職員，他們常常帶著一批剛畢業的新手出來作戰。