四百七十三章 歐洲交通一二三[第1頁/共3頁]

“既然要坐ice，那就得坐一等車廂才氣體驗到高速列車的全數辦事，不如如許，你買對了車票，就算我宴客，如果買錯了，我們就aa製，如何？”潘開出一個小賭局。

彆的一等車廂還供應各種菸酒飲料和食品，並且能夠讓辦事員送到坐位旁，根基報酬參照飛機甲等艙。不過這可不是飛機，兩邊都是差未幾落地的大玻璃窗，把座椅放倒，半躺在上麵，一邊聽音樂，一邊賞識鐵路兩邊的風景，可比坐飛機津潤多了。

因為歐洲大陸的氣候相對暖和，夏天的氣溫也很少有上30度的時候。以是在歐洲租車的時候，帶空調的車很少，主動擋的車也很少，如果你是籌算租主動擋還帶空調的車，那麼恭喜你，你就是一個大頭，伸著脖子挨宰吧，代價很貴。

“切，簡樸！不過乾嗎非一等車廂啊？就2個小時，拚集拚集就到了。”洪濤對於本身的才氣很有信心，不過對於一等車廂這個詞很敏感，不管甚麼玩意，一分等次，肯訂代價就不一樣，一等車廂就意味著一等代價，此次是洪濤公費出國，冇有老闆幫助，花本身錢普通都比較能算計。

至於洪濤為甚麼不嫌費事人的折騰，首要任務人還在潘身上。當初洪濤和王健本身去漢堡市內轉悠的時候，因為冇有國際駕照以是冇敢開潘留下的那輛車去，而是本身買了漢堡卡去做公交車。

西歐、北歐、南歐租車非常便利，這些國度裡普通都有像＂a－－v＂is、hertz、europacr這類歐洲連鎖租車店。它們供應各種租車辦事，乃至你能夠從德國租車，一起跑到西班牙然後再還車，不過需求重視的是，在英國和愛爾蘭普通不供應這類單程租車的辦事。

德國的ice列車並不像日本的新支線那樣具有奇特的表麵，從車身看上去與彆的列車冇有甚麼形狀上的不同，隻是在車廂色彩上做了辨彆，多了兩道紅色的橫條。固然表麵上不太高大上，但是車廂內部實在有點質料。說是火車車廂，但是如果不奉告洪濤，他必定覺得是飛機座艙，還是甲等艙。

當然了，最舒暢、最快速、最簡樸的觀光體例就是坐飛機，歐洲大部分都會都有機場，也都有很多航班也可挑選，不過就是托運大量的東西比較慢一點，合適商務觀光，不太合適像洪濤他們如許搬場一樣的觀光。

再次來到漢堡火車站，洪濤和王健顯得輕車熟路，乃至還特地拉著潘跑到一個犄角旮旯，給她買了一個洪濤和王健以為最好吃的漢堡冰淇淋。

這個事情被潘曉得以後，把洪濤好好的數落了一頓，固然英語裡冇有土鱉這個詞，但是阿誰意義也差未幾了。洪濤此次溺斃撞，因為本身還真是一個土鱉，到了這會兒他才曉得本來冇有國際駕照也能在歐洲開車，既然學了知識，那嘴上吃點虧就吃點虧吧。

關於駕照的題目在這裡多說兩句，萬一阿誰讀者要出國旅遊。還是能夠參考參考的。我們所說的國際駕照實在並不是一個駕照，它是一個用中、英、法、俄、德、日、阿拉伯等多種說話為締約國各國駕照持有人出具的一份翻譯檔案，而中國駕照並不能申請國際駕照，因為中國不是《結合國門路交通條約》的締約國。

最後另有一個需求重視的處所，就是保險。外洋觀光保險普通都不包含歐洲的交通變亂，以是在租車的時候都要插抄本地的保險，在驗完車看完條約具名的時候，必然搞清楚保險條目再簽，免得今後有費事。保舉wholeinsurance、fullprotection這類保險最全麵。